一场全球流行病和供应链系统的彻底崩溃对汽车行业造成了难以置信的沉重打击。日本汽车巨头丰田汽车公司也未能幸免，该公司公布其季度营业利润大幅下降42%。

在截至6月份的这个季度，丰田的营业利润从去年同期的74.5亿美元降至43亿美元。业内专家表示，估值降幅比预期更大，他们预计降幅约为15%。

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值得注意的是，早些时候因疫情高峰期需求不足而出血的一个部门现在受到供应不足的困扰。丰田表示，半导体供应不足是其业绩不佳的首要原因。

半导体采购的混乱如此严重，以至于全球销量最大的汽车制造商丰田(Toyota)不得不在刚刚过去的这个季度将月度产量目标下调三次，低于目标10%。

此外，丰田将利润下降归因于材料成本上升，预计材料成本将同比上升17%，而钢铁和铝价格上涨，预计也将推高汽车成本。

供应链约束和劳动力短缺推迟了波音737 MAX的生产

新冠肺炎疫情爆发后，全球供应链系统的脆弱性暴露无遗。尽管世界各地的经济已经开始开放，但熟练和非熟练劳动力仍然很难找到。

再加上极高的通货膨胀率，在这个市场中，即使是老牌企业也很难达到疫情前的水平。

(由机构提供意见)

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